TPU Hot Melt Adhesive Web은 자동차 내부의 온도 저항을 어떻게 개선합니까?

여름철에, 주차 된 차량 내부의 온도는 70 ° C 이상으로 급상승 할 수 있으며, 대시 보드 및 시트 장식품과 같은 내부 구성 요소를 극도의 열, UV 방사선 및 기계적 진동에 노출시킬 수 있습니다. 전통적인 접착제는 종종 박리, 변형 및 유해한 휘발성 배출과 같은 문제에 직면합니다. 자동차 산업의 주요 자재 공급 업체로서 Nantong Feiang Composite Materials Co., Ltd.는 획기적인 솔루션을 개척했습니다. TPU 핫 멜트 접착제 웹 전 세계 자동차 제조업체의 경우 120 ° C를 초과하는 온도 저항을 제공하는 기술.
I. 자동차 내부 온도 저항에서 세 가지 중요한 과제
부적절한 열 안정성 : 기존의 EVA 또는 PES 접착제 필름은 80 ° C 이상으로 상당히 연화되어 층 분리가 위험합니다.
동적 하중 하에서 성능 저하 : 진동 하의 접착제 층에서 응력 균열이 형성됩니다.
환경 준수 : 고온 VOC 배출량은 캐빈 내 대기 질에 대한 GB/T 27630-2023과 같은 표준을 충족시키는 데 어려움을 겪고 있습니다.
독특한 마이크 영동 -분리 구조를 갖는 TPU (열가소성 폴리 우레탄)는 -40 ℃와 120 ℃ 사이의 탁월한 형상 메모리를 보여줍니다. Nantong Feiang은 분자 사슬 공학을 최적화함으로써 TPU의 경질 비율을 45%-55%로 증가시켜 유리 전이 온도 (TG)를 18%증가시키고 기존 열 제한을 극복했습니다.
II. TPU 핫 멜트 접착제 웹의 기술 혁신
Nano-Reinforcement 기술 : 수정 된 MMT (Montmorillonite) 나노 시트는 3 차원 배리어 네트워크를 생성하여 열 변형 온도 (HDT)를 135 ° C로 향상시킵니다.
동적 가교 시스템 : 제어 UV 경화를 통한 가역적 수소 결합 네트워크는 120 ° C (ASTM D1002)에서 전단 강도 ≥3.5mpa를 유지합니다.
복합 보호 아키텍처 : 이중 측면 그라디언트 화염 재생 코팅은 UL94 V-0 등급을 달성하면서 총 VOC 배출량을 <2μg/g로 줄입니다.
실제 테스트는이 기술을 사용하는 대시 보드 복합재가 1,000 시간 85 ° C/95%RH 노화 후 92%껍질 강도를 유지하는 것으로 나타났습니다.
III. 체계적인 엔지니어링을 통한 부가 가치
Nantong Feiang의 혁신적인 "열 스트레스 시너지 설계"는 재료 과학을 고급 제조와 통합합니다.
정밀 코팅 : ± 2μm 접착제 두께 제어는 고온에서 균일 한 응력 분포를 보장합니다.
스마트 활성화 시스템 : 적외선 온도 안정화는 25G/10 분의 최적 용융 흐름 지수 (MFI)를 유지합니다.
실시간 품질 모니터링 : AI 기반 비전 시스템은 기포와 같은 결함을 감지하여 99.6% 수율을 달성합니다.
Volkswagen TL226 및 General Motors GMW15572에 의해 인증 된이 기술은 Tesla Model y 좌석 가장자리 및 BYD 씰 대시 보드 프로젝트에 채택되어 내부 구성 요소에 대한 보증 청구를 67%줄였습니다.